Ročný prehľad trhu s vozidlami 2025

Slovenský automobilový trh v roku 2025 naznačil posun smerom k elektrifikácii, no tempo zmeny zostáva zatiaľ pozvoľné. Batériové elektromobily (BEV) síce medziročne vzrástli takmer o 97 % a dosiahli 4 377 registrácií nových vozidiel a 7 148 registrácií dovezených vozidiel, čo v percentuálnom vyjadrení predstavuje skokový nárast oproti minulému roku, no v celkovom objeme stále predstavujú len 6,6 % všetkých registrovaných vozidiel v minulom roku. Zároveň až 77 % z nich bolo registrovaných na právnické osoby a len 23 % na súkromných vlastníkov, čo naznačuje, že rast je zatiaľ primárne ťahaný firemnými zákazníkmi, nie masovým dopytom domácností.

Ťažisko trhu tak naďalej spočíva v tradičných pohonoch – benzínové vozidlá si udržali približne 40 % podiel s viac ako 38-tisíc registráciami, významné zastúpenie má aj nafta, a to najmä v dovoze. Slovenský vozidlový park stále starne, za minulý rok dosiahol priemerných 14,81 roka a naďalej patrí medzi najvyššie v EÚ.

V minulom roku sme pozorovali postupnú zmenu preferencií, no rozdielne tempo vývoja jednotlivých segmentov – trh s novými vozidlami narástol v segmente alternatívnych pohonov, zatiaľ čo dovoz ojazdených vozidiel zostáva verný nafte a naďalej bojuje s vyšším vekom a rizikovou históriou.

Nové autá: stabilizácia trhu a rast elektromobility

Trh s novými vozidlami kategórie M1 a N1 medziročne klesol o necelé 1 %. Výsledok však výrazne ovplyvnil silný záver roka, keď podnikatelia urýchlili obnovu flotíl pre očakávané zmeny v odpočte DPH. Benzín si udržal vedúcu pozíciu, no najvýraznejším javom roka bol rast BEV. Tie zdvojnásobili objem registrácií a predstihli plug-in hybridy aj vozidlá na LPG. Nemalý podiel (9 %) dosiahli aj na dovoze, a to najmä vplyvom chýbajúceho oficiálneho zastúpenia značky Tesla, ktorá tvorila viac ako tretinu dovezených BEV (35 %).

Dominantnou značkou trhu zostáva Škoda (takmer 18 %), ktorá si udržala výrazný náskok pred konkurenciou. Model Octavia bol opäť najregistrovanejším vozidlom na Slovensku a značka mala až päť modelov v prvej desiatke. Druhé miesto obsadila s 10 % podielom japonská Toyota a významný podiel majú aj kórejské značky Kia a Hyundai (spolu 15,5 %).

Dovoz jazdeniek: Nemecko na čele, nafta stále víťazí

Dovoz ojazdených vozidiel medziročne vzrástol o 824 áut. Nemecko si udržalo dominantnú pozíciu s 37 % podielom, pričom spolu s Rakúskom, Českom a Poľskom tvorí viac než 71 % všetkých dovozov. Zaujímavosťou je takmer 40-percentný medziročný nárast dovozu z Holandska, kde je dostupná kompletná história kilometrov vďaka medzinárodnej spolupráci registrov. Aj pri dovoze pozorujeme dominanciu koncernu Volkswagen so 42-percentným podielom.

Takmer polovica importov (49 %) patrí do kategórie vozidiel mladších ako päť rokov, no zároveň 31 % tvoria autá staršie ako desať rokov. Priemerný vek dovezeného vozidla dosiahol 8,11 roka a priemerný nájazd 187 700 kilometrov. Štvrtina (24 %) dovezených áut mala v minulosti zaznamenané poškodenie a pri 12,5 % sa objavila manipulácia alebo podozrenie na manipuláciu stavu kilometrov.

Z hľadiska spotrebiteľského správania, Slováci pri dovoze vyhľadávajú predovšetkým autá po prvom majiteľovi – väčšinou po skončení leasingu, firemného používania alebo osobného vlastníctva v západnej Európe. Takéto vozidlá majú spravidla spoľahlivú servisnú históriu, primeraný nájazd kilometrov a stále dostatočnú technickú úroveň pre niekoľkoročné používanie bez vysokých nákladov.

Zatiaľ čo nové autá sa posúvajú k benzínu a elektrine, dovozu naďalej dominuje nafta. Slovensko tak zostáva cieľovou destináciou pre vozidlá, ktoré západná Európa postupne vytláča z premávky.

Overenia: popularita ide ruka v ruke s rizikom

Dáta z Registra prevádzkových záznamov vozidiel (RPZV) potvrdzujú silnú koreláciu medzi predajnosťou značiek a ich výskytom na sekundárnom trhu. Značky koncernu Volkswagen Group tvorili viac ako 36 % všetkých overení, teda približne každé tretie preverované vozidlo. Najväčší podiel má pritom Škoda, ktorá sama predstavuje polovicu overení v rámci skupiny. Spolu s Volkswagenom zároveň ide o lídrov v nezákonných „vylepšeniach“ v podobe manipulácie stavu odometra.

„Trh s ojazdenými vozidlami okrem cenovo dostupných možností prináša aj významné riziká. Každé štvrté preverované vozidlo vykazuje vážnejší problém, čo potvrdzuje, že overenie pri kúpe jazdenky je na Slovensku stále nevyhnutnosťou, nie luxusom“, hovorí Monika Brečková, Marketingová manažérka RPZV. Manipulácia so stavom odometra sa objavila pri 17 % preverovaných áut a až 61 % vozidiel malo v histórii zaznamenané poškodenie. Problémy sa nevyhýbajú ani zákonným povinnostiam – každé siedme vozidlo malo neplatné povinné zmluvné poistenie, 8,4 % preverovaných jazdeniek nemalo platnú emisnú kontrolu a 7 % technickú. K dnešnému dňu je v databáze evidovaných 28 218 vozidiel s pozastavenou prevádzkou, najmä po vážnych dopravných nehodách alebo ako dôsledok zlého technického stavu vozidla, čo znovu poukazuje na skutočnosť, že opatrnosť pri kúpe jazdenky zostáva kľúčová.

Vozidlá v pátraní: čo sa najviac predáva, to sa aj kradne

V roku 2025 bolo do pátrania nahlásených 1 962 vozidiel, z toho 30 % v súvislosti s trestnými činmi. Vypátrať sa podarilo 12 % odcudzených vozidiel. Najčastejšie sa medzi odcudzenými vozidlami objavuje Škoda, nasledovaná značkami Volkswagen, VAZ a Fiat. Trend potvrdzuje jednoduchú logiku trhu – najpredávanejšie modely sú zároveň najčastejším cieľom páchateľov. Najviac krádeží evidujeme v Bratislavskom kraji (33 %), čo súvisí s koncentráciou vozidiel a vyššou ekonomickou aktivitou.

Kontrola SOI: pretrvávajúce nedostatky na trhu ojazdených vozidiel

Opakovaná kontrola Slovenskej obchodnej inšpekcie (SOI) v roku 2025 ukázala, že manipulácia s kilometrami a nedostatočné zverejňovanie údajov pretrváva. Inšpekcia odhalila 12 vozidiel s neoprávnenou manipuláciou stavu odometra a 270 vozidiel bez uvedenia VIN čísla v inzercii. Rozsah „stočených“ kilometrov sa pohyboval od 10 000 do 70 000 km, priemer dosiahol 33 000 km a týkal sa značiek ako Audi, Škoda či Volkswagen. Napriek rozšíreniu možností overenia údajov prostredníctvom RPZV je problematika stočených kilometrov stále aktuálna. SOI odporúča kupujúcim žiadať predloženie ODO-Passu a overovať údaje ešte pred kúpou.

Kontakt pre médiá: Monika Brečková monika.breckova@iris.sk +421 902 653 837 www.rpzv.sk

Sprievodné materiály - grafy a prezentácia